-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Ny rekord i liten og søt
Hyundai har lansert sin nye mikro. Søtere kan det vanskelig bli. Men for stor til å bli en japansk kei-bil og for liten til å komme til Europa. Synd.
Først syntes jeg det var litt underlig å kalle opp en bil etter en norsk tennis-stjerne som bare så vidt har begynt å bygge merkevaren sin. Men så var det en video om bilen som forklarte at Casper var et brett-trick som egentlig ser ganske avansert ut.
Det gjør bilen også, den har med seg flere smarte designdetaljer enn en sånn liten tass egentlig har krav på.
Men resultatet er en bil man ønsker å ta med inn og kose for.
Bare se fronten – den har et uttrykk som er en blanding av forbauselse og glede over å se deg.
Godt jobba.
Casper er visstnok bygget på den samme K1 plattformen som i10, men den er mindre. Rett under 360 cm i lengden og 160 cm bred. Dermed er den litt for stor til å bli Kei i Japan.
Og det later til at markedene i første omgang kommer til å bli hjemme, og i India.
Det er ikke noen tricks som følger med her, ikke noen 4x4 for eksempel. Den kommer til å få den samme tre-sylindrede bensinmotoren som i10 har på enten 76 hester eller 99 med turbo.
Det er også snakk om å gjøre den elektrisk, og da kan jeg i hvert fall ikke skjønne hva som skulle holde den unna norske byer. Ideell for folk som syns Twizy eller Ami er for små og for primitive.
Hyundai er ganske godt representert på IAA i München. Så gøy hvis de hadde tatt med denne, bare for å vise den frem. Men der ble vi skuffa gett.